Contact Chemie for Mineral/Synthetic/Silicone/Gylcol Heat Transfer Fluid & Coolant:

จีน: +86 130 0451 2232 (Whatsapp) | สหรัฐอเมริกา: +1 (858) 900-6043

ประเทศไทย: +66 096-397-0463 (Line), +66 064-145-9678 (Line/Whatsapp) | อีเมล: yichen.li@chemie.co, kevin_leehtfs@szchemie.cn

ปฏิวัติการชาร์จ EV ด้วย Chemie HTF: เทคโนโลยีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบของ Huawei

ปฏิวัติการชาร์จ EV ด้วย Chemie HTF: เทคโนโลยีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบของ Huawei

วิวัฒนาการของยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ได้เข้าสู่ช่วงใหม่ที่น่าตื่นเต้นด้วยเทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบที่ก้าวล้ำของ Huawei เสริมด้วยประสิทธิภาพที่โดดเด่นของ Chemie Heat Transfer Fluid ความร่วมมือเชิงนวัตกรรมนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อกำหนดนิยามใหม่ของประสบการณ์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โดยจัดการกับข้อกังวลหลักของผู้บริโภค และเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมและความน่าดึงดูดของรถยนต์ไฟฟ้า

 

เทคโนโลยีพลังงานดิจิทัลของ Huawei

Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Huawei ที่ก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน 2564 เป็นผู้ให้บริการชั้นนำด้านผลิตภัณฑ์และโซลูชันพลังงานดิจิทัลทั่วโลก Huawei Digital Energy มุ่งเน้นไปที่การผลิตพลังงานสะอาด พลังงานในศูนย์ข้อมูล แหล่งจ่ายไฟหลักสำหรับไซต์งาน และการใช้พลังงานไฟฟ้าในการขนส่ง ผสานรวมเทคโนโลยีพลังงานดิจิทัลและอิเล็กทรอนิกส์เพื่อพัฒนาพลังงานสะอาดและทำให้ระบบพลังงานดิจิทัล ในปี 2022 ธุรกิจพลังงานดิจิทัลมีรายได้ 50.8 พันล้านราย กลายเป็นธุรกิจหลักที่ใหญ่เป็นอันดับสามของ Huawei

 

ความท้าทายหลัก: รถยนต์ไฟฟ้า

กุญแจสำคัญในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าให้ก้าวหน้านั้นอยู่ที่การจัดการข้อกังวลต่างๆ เช่น อาการวิตกกังวลในการชาร์จ อาการวิตกกังวลในระยะทาง อัตราส่วนต้นทุนต่อประสิทธิภาพ และความปลอดภัย การอัดบรรจุอากาศแรงดันสูง กำลังสูง ปลอดภัย และเชื่อถือได้ คือหัวใจสำคัญของวิวัฒนาการนี้

 

เทคโนโลยีลับของ Huawei - ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบ

เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมนี้สัญญาว่าจะทำให้การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีความสะดวกสบายเหมือนกับการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์แบบเดิมๆ การเปิดตัวเทคโนโลยีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบของ Huawei ซึ่งขับเคลื่อนโดย Chemie Heat Transfer Fluid มีความสำคัญต่อการพัฒนาและความนิยมของรถยนต์พลังงานใหม่ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความสะดวกสบายในการชาร์จอย่างมาก ลดเวลาในการชาร์จ เพิ่มระยะการทำงาน และลดต้นทุนการดำเนินงานของยานพาหนะพลังงานใหม่

 

คุณสมบัติของเทคโนโลยีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบ

  1. การชาร์จที่เร็วขึ้น - "หนึ่งวินาที หนึ่งกิโลเมตร" : ด้วยกำลังขับสูงสุด 600kW และกระแสสูงสุด 600A จึงเป็นแท่นชาร์จที่มีกำลังสูงสุดในปัจจุบัน ตามหลักการแล้วเทคโนโลยีนี้สามารถเพิ่มระยะการชาร์จได้ 1 กิโลเมตรต่อวินาที
  2. ความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานยาวนาน : เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบโดยใช้ Chemie Heat Transfer Fluid ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน และป้องกันความร้อนสูงเกิน อายุ และความเสียหาย สิ่งนี้จะเพิ่มความน่าเชื่อถือและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์อย่างมาก
  3. ความเข้ากันได้แบบสากล : เทคโนโลยีนี้รองรับช่วงแรงดันไฟฟ้าที่กว้าง (200-1000V) ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับรถยนต์พลังงานใหม่ทุกประเภท รวมถึงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ โดยจะปรับกำลังเอาท์พุตและกระแสไฟฟ้าอย่างชาญฉลาดตามประเภทของยานพาหนะ ส่งผลให้มีอัตราความสำเร็จสูงในการชาร์จเพียงครั้งเดียว

 

สัมผัสประสบการณ์การชาร์จแห่งอนาคต

หัวเว่ยได้ติดตั้งสถานีอัดบรรจุอากาศแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบในภูมิภาคต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามทางหลวงหมายเลข 318 เสฉวน-ทิเบต ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางการขับขี่ด้วยตนเองที่สวยงามและท้าทายที่สุดของจีน สถานีเหล่านี้ซึ่งติดตั้ง Chemie Heat Transfer Fluid มอบประสบการณ์การชาร์จที่รวดเร็ว โดยบางแห่งตั้งอยู่ที่ระดับความสูงมากกว่า 3000 เมตร ทำให้กลายเป็นสถานีอัดบรรจุอากาศที่สูงที่สุดในโลก

 

 

เทคโนโลยีการชาร์จซูเปอร์การทำความเย็นด้วยของเหลวเต็มรูปแบบของ Huawei ร่วมกับ Chemie Heat Transfer Fluid เป็นนวัตกรรมที่พลิกโฉมเพื่อนำการเปลี่ยนแปลงที่ปฏิวัติวงการมาสู่ยานพาหนะพลังงานใหม่และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังถือเป็นก้าวสำคัญในการเดินทางสู่อนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เราหวังว่าจะได้เห็นสถานีอัดบรรจุอากาศเหล่านี้เพิ่มเติมซึ่งขับเคลื่อนโดยเทคโนโลยีของ Huawei และ Chemie Heat Transfer Fluid ซึ่งทำให้การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีความสะดวกเหมือนกับการเติมเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม

โดย Yichen Li